Rio das Maçãs

  05 junho 2021   "A circulação do Eléctrico de Sintra será suspensa no dia 7 de junho, no âmbito da empreitada em curso, relativa à construção do Percurso Ciclável e Pedonal Banzão – Rodízio. A suspensão deve-se à necessidade de executar uma travessia por baixo da linha do Elétrico, de modo a passar a rede de iluminação." Inf.CMS

Foto do eléctrico nº1, com o  azul  da Sintra Atlântico em 2018   O eléctrico de Sintra foi inaugurado há 114 anos, a 31 de Março de 1904, com o material circulante encomendado à J.G.Brill Company (Estados Unidos).O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, a 31 de Janeiro de 1930, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar. A cor azul, surgiu com a Companhia Sintra Atlântico (1914-1975), posteriormente consequência das privatizações que aconteceram após o 25 de Abril de 1974, tendo sido integrada na Rodoviária Nacional (1976-1995). O eléctrico nº7, com as cores da "Sintra-Atlântico", perto do desvio para o depósito na Ribeira de Sintra em 1959-Foto da colecção Valdemar Alves   Companhia Sintra -Atlântico (1914-1975) "A 15 de Agosto de 1914, o novo dono dos eléctricos tomou posse de todos os bens e respectivas concessões da extinta Cintr...

*Foto CMS

O novo horário do eléctrico de Sintra entrou em funcionamento em  2 de Janeiro  e estará em vigor até 29 de Março.

O novo horário de inverno 2018 de Eléctrico de Sintra entrou em vigor no dia 29 de outubro e estará em funcionamento até 31 de dezembro

Eléctrico nº7 (Texto CMS) O eléctrico amarelo nº7, que faz a circulação entre Sintra e a Praia das Maçãs, regressou aos carris, depois de uma paragem de um ano, e depois de ter sido alvo de intervenções. Este eléctrico aberto foi construído em 1904, e tem capacidade de 44 lugares, sendo 32 sentados e 12 em pé. Esteve parado cerca de um ano, para a substituição de pavimentos, reforço de estrutura e pintura. O eléctrico de Sintra, um dos ex-libris da região, surgiu em 1904 para preencher a necessidade de ligar a vila à Praia das Maçãs. Hoje funciona como um transporte turístico e continua a fazer a ligação entre a Vila e a Praia das Maçãs.

O eléctrico nº1 azul, na passagem hoje por Colares O eléctrico de Sintra foi inaugurado há 114 anos, a 31 de Março de 1904, com o material circulante encomendado à J.G.Brill Company (Estados Unidos).O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, a 31 de Janeiro de 1930, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar. A cor azul, surgiu com a Companhia Sintra Atlântico (1914-1975), posteriormente consequência das privatizações que aconteceram após o 25 de Abril de 1974, tendo sido integrada na Rodoviária Nacional (1976-1995). O eléctrico nº6  vermelho, ontem à tarde de regresso a Sintra, na  passagem por  Galamares Em 1995, já em plena democracia, com a onda de privatizações na altura, é adquirida pelo grupo Barraqueiro, que vendeu 20% do capital ao grupo britânico Stagecoach Holding, que acabou por pintar os eléctricos de vermelho. Nos nossos dias o e...

Avenida Heliodoro Salgado 1960-Foto de FP.Eaton  a Avenida Heliodoro Salgado , na Estefânia nos anos sessenta, quando era uma movimentada via de Sintra , com o tradicional eléctrico azul da “Sintra Atlântico”que tinha o início da linha , em frente à estação da CP. Avenida Heliodoro Salgado-1960-Colecção de Valdemar Alves Avenida Heliodoro Salgado-1965, com sinaleiro-Colecção de Valdemar Alves

O eléctrico de Sintra foi inaugurado há 114 anos, a 31 de Março de 1904, com o material circulante encomendado à J.G.Brill Company (Estados Unidos).O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, a 31 de Janeiro de 1930, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar. Na sua já longa vida, o eléctrico, parte integrante da bela paisagem de Sintra, tão acarinhado pelas populações que o vêem passar às suas portas há mais de cem anos, teve ao longo da sua exploração algumas paragens , felizmente sempre retomadas. O eléctrico da Praia das Maçãs acompanhou diversos ciclos da nossa história. A 1ª tentativa de construção da linha de caminho de ferro entre Sintra e Colares foi em 1886, reinava então D. Luis. A 2 de Julho de 1900, é constituída a Companhia de Caminho de Ferro de Cintra à Praia das Maçãs SARL, ainda em monarquia, no reinado de D.Carlos. Anos mais tarde a empresa sofre um...

O novo horário de Primavera 2018 do eléctrico da Praia das Maçãs entrou em vigor no dia 26 de Março e está em funcionamento até 17 de  Junho.

Informação da CMS http://www.cm-sintra.pt/suspensao-da-circulacao-do-electrico-de-sintra "A circulação do Eléctrico de Sintra vai estar suspensa nos períodos de 23 a 25 de dezembro e de 30 de dezembro a 1 de janeiro. A decisão da Câmara Municipal de Sintra teve em conta o reduzido número de viagens, bem como de passageiros, realizadas em anos anteriores, durante a época de Natal" *Nota do Blog - Talvez se devesse considerar a época, com férias escolares e as condições   meteorológicas que estamos  a ter em Sintra  este ano, e  manter a circulação.

Eléctrico hoje mesmo na passagem por Colares, com decoração natalícia O novo horário de Inverno 2017/2018 do eléctrico de Sintra entrou em vigor no dia 30 de Outubro e está em funcionamento até 20 de Março. .

Foto:Eléctrico na passagem por Colares O novo horário de Inverno 2017/2018 do eléctrico de Sintra entrou em vigor no dia 30 de Outubro e está em funcionamento até 20 de Março.. .

“Em 1898 foi adjudicada a José Emidio Pinheiro Borges e José Joaquim Nunes de Carvalho a concessão para o estabelecimento de uma linha férrea por tracção a vapor, aliás aprovada por decreto de 17 de Agosto de 1899, tendo abertura à exploração sido festejada em 2 fases: em 31 de Março de 1904 o troço de Sintra a Colares e em 1o de Julho seguinte, o troço de Colares à Praia das Maçãs.  O prolongamento até às Azenhas do Mar, espécie de D.Sebastião que haveria de aparecer em manhã de nevoeiro, era considerado como sonho dificilmente realizável. Havia que afirmasse, para demonstrar a sua descrença, que os “eléctricos” só chegariam às Azenhas do Mar quando o chafariz do Arcão deitasse vinho em vez de água. A verdade é que alguns anos mais tarde Alberto May Totta, no dia da inauguração desse prolongamento, mandou colocar uns barris de vinho devidamente canalizados ao chafariz e este, sem que nisso houvesse qualquer espécie de milagre, mas antes em puro acto de prestigitação, deitou ...

Transporte centenário, a levar no regresso a casa - crianças, depois de mais um dia (bem) passado na Praia das Maçãs. Na passagem pela Adega Visconde de Salreu em Colares, com carruagem dupla, hoje no final da tarde. Sobre o Eléctrico da Praia das Maçãs: O eléctrico de Sintra foi inaugurado há 113 anos, a 31 de Março de 1904, com o material circulante encomendado à J.G.Brill Company (Estados Unidos).O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, a 31 de Janeiro de 1930, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar.

Na passagem pela Ribeira de Sintra, hoje (11/07/2017)

Foto em do nº1 Azul/ Junho 2017 Via Jornal de Sintra "Nos últimos anos o município investiu neste ex-libris de Sintra num total de 297 mil euros distribuídos por áreas tão diversas como a recuperação do material circulante, (13 mil euros) a manutenção e reparações da via férrea e rede aérea (266 mil euros). -Renovação da casa do eléctrico (11 mil euros)  aquisição de ferramentas e material de desgaste rápido (11 mil euros). A par destes investimentos foi feito um esforço para reforçar a equipa de trabalhadores afectos ao eléctrico de Sintra, com a contratação de novos guarda-freios, por forma a dar resposta à crescente procura dos turistas. De destacar que, de Janeiro a Maio de 2016, os eléctricos de Sintra transportaram 2.378 passageiros. No mesmo período, mas em 2017, foram transportados 5.598 passageiros, representando um aumento de 135%." Fonte "Jornal de Sintra" -Informação Digital. de 23 de Junho de 2017

O Azul da "Sintra-Atlântico"  voltou a circular entre Sintra e a Praia das Maçãs Fotos de ontem, na passagem por Colares do "novo"  Eléctrico Azul A 5 de Março de 1903, foram encomendados J.G.Brill, Company 13 veículos, entre os quais o número 1 da foto. A encomenda  foi de 4 carros-motores abertos, 3 carros motores fechados, 4 atrelados abertos e 2 atrelados fechados. Ano de fabrico -1903 Fabricante - J.G.Brill, Company, de Filadélfia Carroçaria tipo- Aberta com laternim Velocidade máxima - 30 Km/h Capacidade - 44 lugares (32 sentados e 12 em pé) Nota histórica O eléctrico nº7, com as cores da "Sintra-Atlântico", perto do desvio para o depósito na Ribeira de Sintra em 1959-Foto da colecção Valdemar Alves   Companhia Sintra-Atlântico (1914-1975) "A 15 de Agosto de 1914, o novo dono dos eléctricos tomou posse de todos os bens e respectivas concessões da extinta Cintra ao Oceano." Fonte: "Eléctrico de Sintra" de J...

 Foto na passagem por Colares em 13/05/2017 O eléctrico de Sintra foi inaugurado há 113 anos, a 31 de Março de 1904, com o material circulante encomendado à J.G.Brill Company (Estados Unidos).O percurso, com uma extensão de 8.900 metros, foi prolongado a 10 de Julho desse ano até à Praia das Maçãs, totalizando uma extensão de 12.685 metros. Mais tarde, a 31 de Janeiro de 1930, o eléctrico chegou às Azenhas do Mar. Na sua já longa vida, o eléctrico, parte integrante da bela paisagem de Sintra, tão acarinhado pelas populações que o vêem passar às suas portas há mais de cem anos, teve ao longo da sua exploração algumas paragens , felizmente sempre retomadas. O eléctrico da Praia das Maçãs acompanhou diversos ciclos da nossa história. A 1ª tentativa de construção da linha de caminho de ferro entre Sintra e Colares foi em 1886, reinava então D. Luis. A 2 de Julho de 1900, é constituída a Companhia de Caminho de Ferro de Cintra à Praia das ...