Os 166 anos da Sociedade Filarmónica da Euterpe de Benfica
Amanhã, dia 13 de Abril, a Freguesia de Benfica comemora 762 anos do “Lugar” de Benfica. Nesse mesmo dia acontece também o aniversário da fundação da Sociedade Filarmónica de Benfica, criada a 13 de Abril de 1859. O meu avô Eugénio Germano Baptista, homem muito atento ao mundo que o rodeava e republicano convicto, falecido em 1992 com 91 anos – deixou um importante espólio documental e fotográfico sobre a Euterpe de Benfica, de que tinha sido secretário, director e músico, assim como o meu bisavô João Germano Baptista (reeleito para a gerência de 1914). Face a essa documentação procurei saber mais sobre a Euterpe de Benfica e a partir desse momento consegui muita informação histórica devido à inexcedível colaboração de Alexandra Carvalho, autora do blogue “Retalhos de Bem – Fica”,e também de Fausto Castelhano e de vários leitores – bem como a simpática colaboração de Domingos Estanislau ex-Presidente do Clube Futebol Benfica. Este ano, Ricardo Marques, Presidente da J...
Comentários
Vão ficar para a história do elétrico, desde o seu início até aos dias de hoje.
Obrigado pelo comentário. O eléctrico é para Sintra um elemento integrado na paisagem - um museu vivo, e como tal deverá continuar a ser preservado.A foto que publiqueié do nº3, eléctrico que tem a particularidade de ter 5 janelas.
Abraço
https://www.facebook.com/AdoroSintra/photos/a.633289956707103.1073741856.426032290766205/778539982182099/?type=1&theater
https://www.facebook.com/AdoroSintra/photos/a.633289956707103.1073741856.426032290766205/778539982182099/?type=1&theater
Agradeço o seu comentário. O eléctrico nº3 de cinco janelas, é segundo o livro "O eléctrico de Sintra" do saudoso amigo, Valdemar Alves e Júlio Cardoso :"O actual nº3, é o único representante da série de 3 viaturas adquiridas em 1903, sendo peça única de grande valor museológico. Antes de receber o actual número, este carro circulava com o nº8.
Estes três carros, inicialmente, possuíam as plataformas abertas, onde existiam as típicas cancelas em ferro.
Nos primeiros anos da década de 20, efectuaram-se as principais alterações nestes carros.Tal como aconteceu com os carros-motores abertos, foram colocados os faróis."
Cuprimentos